5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(d唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥e)价(jià)格(gé)，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关(guān)交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权单(dān)位的唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥批准，但由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业(yè)集(jí)团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被(bèi)重(zhòng)组。中国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽(qì)车集团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥