周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目(mù)标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个(gè)部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

<夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处img alt="特(tè)斯拉市值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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