因(yīn)为(wèi)泊车场没有搁置的空插(chā)座，避免产生风(fēng)险。

　　泊车场(chǎng)是供车辆停放之(zhī)场所，泊车场有仅画泊车格而无人办理及(jí)收费的简易泊车场，亦有(yǒu)配有(yǒu)收支栏口、泊车办理员及计时收(shōu)款(kuǎn)员的(de)收费泊(pō)车场。

　　现(xiàn)代化的泊车(chē)场常有自动化计(jì)时收费体系(xì)、闭路电视及(jí)录影机体系(xì)。

　　泊车(chē)场主及办理(lǐ)员的法律职(zhí)责，一般仅仅供(gōng)给场所(suǒ)给驾车人士停靠车辆，不(bù)保证车辆受(shòu)损及(jí)失(shī)车职责，一般会贴(tiē)合约免责条款于泊(pō)车场大门之外供车主参看(kàn)。

泊车场充电桩要投入多少钱(qián)

　　泊车场充电(diàn)桩小型充(chōng)电(diàn)站需求(qiú)100-200万。

　　高出(chū)资、慢(màn)报答成新能源充(chōng)电桩职(zhí)业现状(zhuàng)。

　　新能源轿车每年以(yǐ)超百万(wàn)辆的(de)速度在递加(jiā)，为处理(lǐ)其(qí)充电(diàn)问题，除了车主(zhǔ)们自己装置自用桩(zhuāng)外，方(fāng)针也不断鼓舞社会企业参(cān)加公共充(chōng)电(diàn)桩的(de)建造(zào)运营。

　　公共充电桩费(fèi)用阐明

　　公共充电桩本(běn)钱高于家用(yòng)充电桩，依(yī)据选址、充(chōng)电(diàn)桩数量(liàng)和装置方法不同，造价也有(yǒu)较大差异。

　　单个公共充电(diàn)桩一(yī)般造价2300美元(yuán)，不(bù)同(tóng)品牌和不同功用的(de)充电桩(zhuāng)最贵可到达6000美元，其他功用包含LCD屏(píng)、特别(bié)的付出体系、数据追寻(xún)器等。

　　和家庭(tíng)充电桩(zhuāng)不同(tóng)，共用充(chōng)电桩的首要本钱来自装置费用，占总本钱的60%–80%，断路器和(hé)充电桩的(de)间隔越远价格越(yuè)高。相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术>

　　因(yīn)为导线是壁挂式的，泊车场和车库的充电桩是造价最(zuì)低、装(zhuāng)置难度最低的充电桩，一般为6000美元，非壁挂式(shì)导线的共用充电桩（如道路(lù)旁）则费用更(gèng)高。

　　一(yī)起，假如一个充电站装(zhuāng)置数个充电桩，能够共用导线和接(jiē)线器等，其本钱也低(dī)于只装置一个充电桩的(de)状况。

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