“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网(wǎng)友们的(de)口头禅。的(de)确，四月初身价(jià)在每公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内(nèi)，不(bù)少榴莲的价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情况说(shuō)起。星图金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融研究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究员付(fù)一夫(fū)在接受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记(jì)者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价格受供给端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华出见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语口(kǒu)量增(zēng)加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供给量也(yě)在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入(rù)了供给大军，可以说中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁(tiě)路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏(mǐn)感型消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫(fū)说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者(zhě)选择面较广；对(duì)于糖分敏感型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而(ér)，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语付一夫说，一些从业者表示，榴莲(lián)价(jià)格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其(qí)实(shí)，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内(nèi)榴莲(lián)价格或呈现(xiàn)继(jì)续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化(huà)，榴(liú)莲(lián)价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格(gé)是否止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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