国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排(pái)放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶(j获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗iē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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