随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗注的(de)热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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