5月(yuè)15日，知名经(jīng)济学家任泽(zé)平发文(wén)称(chēng)：“建议(yì)推木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思出五(wǔ)年内燃油车(chē)禁售时间表，河北以南，大力发展新(xīn)能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不(bù)适(shì)合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃(rán)油车(chē)的(de)生(shēng)产销售和(hé)使用难道就不能(néng)产生(shēng)内(nèi)需吗？”也有网(wǎng)友对其表达支持：“现阶段新能源车(chē)市占率(lǜ)屡创新(xīn)高，五年后燃油车可能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院客(kè)座教授张翔则向时代财经(jīng)表示：“汽车不仅是(shì)一种交通工具，也是大宗(zōng)商品，关系到经济(jì)发展。很(hěn)多车企对于GDP和就业都有很(hěn)大贡献，禁售(shòu)时间点不合(hé)理，过快(kuài)禁售燃油车可能会造成失业问题，五(wǔ)年内禁售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大学国(guó)际联合商学院(yuàn)数字经济与金融创新研(yán)究中(zhōng)心联(lián)席主(zhǔ)任(rèn)盘和(hé)林(lín)认为，任(rèn)泽平的观(guān)点过度乐观(guān)。“新能源车的推(tuī)广瓶颈不是(shì)销售(shòu)，而是基(jī)础(chǔ)设施，当前我(wǒ)国配(pèi)套设施供给尚(shàng)不完善(shàn)，可(kě)能会出现(xiàn)充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时(shí)代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕(bì)业于(yú)清华大学经济管理(lǐ)学院博(bó)士(shì)后，中国人(rén)民大学经济学博士(shì)。曾任国泰(tài)君安证券研究所董(dǒng)事总(zǒng)经理、首(shǒu)席宏观分析师等职(zhí)务，现(xiàn)任(rèn)中国民营经济(jì)研究(jiū)会副会长。他最为知名(míng)的职务曾(céng)是恒大集团首(shǒu)席(xí)经济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，任泽平曾(céng)在(zài)多个场合为新能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业链投(tóu)资年会上表(biǎo)示，在(zài)当(dāng)下，新能源相关的(de)产业是未来中(zhōng)国经济最有(yǒu)希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长(zhǎng)远看，当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴(bā)菲特减(jiǎn)持比亚(yà)迪一事，任(rèn)泽平(píng)此(cǐ)前更(gèng)是直(zhí)言股神错了(le)。“巴菲特这次减持不知出于何(hé)种目的，如果(guǒ)是看(kàn)空新能源行业前景的话(huà)，巴菲特(tè)这次错(cuò)了。”“他毕(bì)竟年事已高，对新能源也未必了解，否则不(bù)至于错过特斯(sī)拉等(děng)美国(guó)近(jìn)年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经检(jiǎn)索(suǒ)泽平宏观账(zhàng)号发现，每隔一段时间，任泽平(píng)就会通过公众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”的(de)口号，可见其对于新能源行业的(de)信(xìn)心(xīn)满(mǎn)满(mǎn)。

　　任泽平(píng)不断重复“当下不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没买房(fáng)”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定程度(dù)上是有(yǒu)道理的(de)，毕竟欧洲地区已经(jīng)确定了禁售燃油车(chē)的时间(jiān)表(biǎo)，但他(tā)可能有(yǒu)些过于乐(lè)观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批准(zhǔn)的(de)燃油车禁(jìn)售时间表正(zhèng)式生(shēng)效。根据欧(ōu)盟理(lǐ)事会此(cǐ)前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放的新(xīn)燃油车。不过，在德(dé)国要求下，使用碳中(zhōng)性燃料(liào)的新(xīn)燃(rán)油车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油(yóu)轿车和(hé)小型客货车的二氧化碳排放(fàng)量将(jiāng)比(bǐ)2021年分别(bié)减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表示(shì)，欧盟委(wěi)员会将在与利益(yì)相关者(zhě)协商(shāng)后提出一(yī)项提案，在2035年后允许完(wán)全使用(yòng)碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是在步伐最(zuì)统一的欧洲，各(gè)国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的禁售时(shí)间(jiān)表是各方妥(tuǒ)协的结果(guǒ)，围(wéi)绕(rào)相关(guān)具体(tǐ)条款(kuǎn)，欧盟(méng)内(nèi)部一(yī)度爆发分歧，导(dǎo)致原(yuán)定3月(yuè)初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担(dān)忧(yōu)是就业问题。欧洲(zhōu)汽(qì)车供应商(shāng)联合会预(yù)计(jì)，受燃油车禁售令(lìng)影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧盟汽车生产商可能(néng)被迫削(xuē)减50万个(gè)工作岗位。福特汽(qì)车(chē)首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利估算，生产(chǎn)电动汽车所需的人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业(yè)按照这个比例计算(suàn)，相当于(yú)要(yào)减(jiǎn)少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到(dào)中(zhōng)国市场，如今新(xīn)能源汽(qì)车销量确实一路高歌猛(měng)进。乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，2022年全年累计(jì)售出567.4万辆(liàng)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)90％，新能源(yuán)车渗(shèn)透率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目(mù)标。

　　在(zài)新能源愈发成为(wèi)增长点的背景下，不少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的时间表(biǎo)。比亚(yà)迪一马当(dāng)先，在2022年3月(yuè)停产燃(rán)油(木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思yóu)汽车，专注于(yú)纯电动和插电(diàn)式混动汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全(quán)面停售燃油(yóu)车；东风(fēng)风行也被(bèi)曝计划在(zài)2025年内(nèi)实(shí)现全面(miàn)电动化，在2027年内(nèi)停(tíng)产燃油车；哈(hā)弗则将(jiāng)于2030年(nián)正式停售燃(rán)油车(chē)……

　　但(dàn)在今年促消费的背景下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书长崔(cuī)东树向时代财经(jīng)表示：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善需(xū)求，不(bù)能偏(piān)废。在今年的(de)经济复(fù)苏(sū)中，购车消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需(xū)要有效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表(biǎo)示(shì)现阶段(duàn)新能(néng)源车还存(cún)在(zài)一些不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以(yǐ)及补(bǔ)能基础设施(shī)普(pǔ)及率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技术上来说，电(diàn)池(chí)的(de)续航(háng)和(hé)充电还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日(rì)充电站排队的报道屡见不鲜(xiān)，相(xiāng)较而(ér)言，充(chōng)电设施的建(jiàn)设和体验，距(jù)离燃油车加(jiā)油的便利性还(hái)有(yǒu)差距。此外，冬季续航下(xià)降(jiàng)充电变慢等情况也有待(dài)解决。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃(rán)油车时间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技术不(bù)成熟的话，禁售燃油(yóu)车(chē)会导致(zhì)新车(chē)价(jià)格大(dà)幅度上涨，可能(néng)会让百姓买不起车(chē)，或者汽车销量(liàng)大幅(fú)下降。”在其看来，五年内禁(jìn)售燃油车(chē)太激进了，不(bù)适合我国新能源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐(zhú)步转向新能(néng)源，已是一种共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁售燃油车，可能还(hái)要分地区、分情况。

　　图片来(lái)自(zì)《中国传统燃油(yóu)车(chē)退出(chū)时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃油车退出时(shí)间表研究》（下称(chēng)《研究》）中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)有望于2050年以前实现传(chuán)统(tǒng)燃油车(木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思chē)的全面退出，但由于(yú)各地(dì)区的(de)经(jīng)济(jì)发展、汽车人均(jūn)保(bǎo)有情(qíng)况、新能源汽(qì)车产业发(fā)展、充(chōng)电基(jī)础设施(shī)建设等因素(sù)都(dōu)不尽相(xiāng)同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可按(àn)照“分(fēn)地区、分车(chē)型、分阶段”的步骤逐步推行(xíng)。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型(xíng)城市(shì)（如北京(jīng)、上海、深圳(zhèn)等）以(yǐ)及功能(néng)性示范区域（如海南(nán)等）将率(lǜ)先(xiān)实现燃(rán)油车禁(jìn)售的目标(biāo)，接着就是(shì)传统汽(qì)车限行限购城市和(hé)蓝天保卫战(zhàn)中的重点区域省会(huì)城市、重(zhòng)点区域(yù)，最后是西北、东北(běi)、西南等地区。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市(shì)，其公交车、出(chū)租车、网约车、环卫(wèi)车等(děng)燃油车或(huò)在(zài)2020年率先实现退出，私家车最晚(wǎn)将在2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡等(děng)商用(yòng)车则(zé)在2050年全面实(shí)现(xiàn)新能源化。

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