比亚迪(dí)收(shōu)购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时(shí)，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公司、十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充(chōng)分利用(yòng)现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交(jiāo)了重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的(de)车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

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