金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170阿富汗改名现在叫什么电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.9阿富汗改名现在叫什么9美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新M阿富汗改名现在叫什么odel S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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