外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭-惠安汇通石材有限公司

外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班停运(外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭yùn)是可以退(tuì)票(piào)的(de)。

　　法律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输规则》第二十一条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交通(tōng)运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖(xiá)水域的(de)航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落(luò)实(shí)引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的(de)设施、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对(duì)引航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时(shí)间、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的(de)船员适(shì)任证书(shū)，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当制定(dìng)引(yǐn)航方外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航(háng)方案(àn)应(yīng)当由(yóu)一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二十(shí)四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主管部(bù)门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员(yuán)登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；