金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需(xū)要(yào)待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(f可惜天空不作美的意思，天空不作美的意思下一句ù)日期为(wèi)第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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