机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货(huò)运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收(shōu)入较高(gāo)，年收(shōu)入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航(háng)空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内上尉是什么级别，上尉是连长还是营长(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次上尉是什么级别，上尉是连长还是营长是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不上尉是什么级别，上尉是连长还是营长(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但由(yóu)于(yú)技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的(de)级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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