日前，据(jù)盖世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在(zài)华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些tè)全球汽车(chē)销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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