近日，外媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一组KTM路测(cè)图片，图(tú)片当(dāng)中可(kě)以看(kàn)到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列是共(gòng)享(xiǎng)的。所(suǒ)以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩蛋——390 或将升级(jí)。

图中的黑色(sè)路测车几乎没有伪装，这侧面可以证(zhèng)明(míng)，新款Duke的(de)路(lù)测已经(jīng)进入了尾声。

路(lù)测车辆并(bìng)不是仅仅(jǐn)更换了车头大灯造型以及侧护板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏置后减震布局(jú)的设计(jì)。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车中出现过(guò)。这并不(bù)是同一时间(jiān)拍摄到的谍(dié)照，也侧面证(zhèng)实(shí)了Duke系列与(yǔ)RC系列将(jiāng)陆续迎来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因(yīn)此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时(shí)间问题(tí)。

外观上也能看到(dào)一些变化，新车的(de)大灯更(gèng)换(huàn)了造型，变得更加立体，并且(qiě)车灯的轮廓也发生了变(biàn)化。顺带一(yī)提，新车的整体高(gāo)度相较于现售(shòu)款(kuǎn)有所(suǒ)提高(gāo)。下面这张图(tú)可以看得更直观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅(chàng)销车(chē)型(xíng)，保(bǎo)持产品活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在(zài)整体(tǐ)表(biǎo)现上(shàng)是变化明(míng)显的，除了相(xiāng)貌大改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测，今年(nián)很(hěn)可能迎来(lái)新(xīn)的390 Duke。

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