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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 周鸿祎:结合中国国情做行业GPT,未来市场会非常广阔

  金(jīn)融界5月13日消息 360创始人(rén)周鸿祎近日参加央(yāng)视《对话(huà)》节目表示(shì),在(zài)GPT领域创(chuàng)业(yè)公司机会相(xiāng)对(duì)少(shǎo)一些(xiē),除非做得跟OpenAI一(yī)样,如果只有(yǒu)七八十分水平(píng)的(de)话,就(jiù)需要(yào)是否占有(yǒu)比(bǐ)较多的场景。

  周鸿祎分析,大(dà)公司(sī)不(bù)仅有丰富(fù)的场景,还(hái)有巨大(dà)的(de)算力和人力投入。他不看好(hǎo)轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁跟大公司正面(miàn)竞争的商业模式,但同(tóng)时中国肯定不(bù)会只有一(yī)个GPT,因(yīn)为很多企业和政府机(jī)构(gòu)需要(yào)自(zì)己专有的(de)GPT。很多企业都有自己独有的、跟别人竞(jìng)争(zhēng)形成优势(shì)的特殊的私有知识,这(zhè)些知识是(shì)不可能被(bèi)训练(liàn)到公有GPT里边(biān)去(qù)。

  他举例,美(měi)国(guó)最(zuì)近(jìn)有(yǒu)一家公司获(huò)得(dé)了基金(jīn)投资,给美国律师事务所打造自己(jǐ)的GPT,“因(yīn)为每个(gè)律所都要保证自己的当事人轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁的秘密不(bù)被外泄,每(měi)个律(lǜ)所都(dōu)有自己打赢官司的秘诀”。

  在周鸿祎看来,随着(zhe)开源的(de)发展,训练成本越(yuè)来越(yuè)低,训(xùn)练难度越来越低,如果把目标(biāo)设定为超(chāo)越(yuè)GPT,需要有(yǒu)长期主义,得拿出好几(jǐ)年的时(shí)间,但如(rú)果结合中(zhōng)国国情做(zuò)行业(yè)GPT,未来市场会非常广阔(kuò)。

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