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中考立定跳远满分多少米2023,中考立定跳远男生评分标准2022 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报道,福特中国开始裁员(yuán),按照(zhào)N+3来赔(péi)偿,人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称(chēng):“对于福(fú)特汽车来说(shuō),中国(guó)是(shì)一个(gè)至关重要(yào)的(de)市场(chǎng),我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织结构,将资源投入到(dào)我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上,努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

  5月15日,时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方客服(fú),其表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务,建(jiàn)议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息,福特中国代理公关则回应称,除了(le)上述(shù)回应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的是,在(zài)被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后,福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日,福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议,双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基础上(shàng),进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

  “我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示(shì):“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加关中考立定跳远满分多少米2023,中考立定跳远男生评分标准2022注(zhù)中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù),同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

  一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之(zhī)间,百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未对“裁员”消息作出否认,同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来,这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

  综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù),2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆,同比下跌(diē)20.6%。在2021年,这一(yī)数(shù)字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆,同比(bǐ)下滑(huá)13.4%,上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是,在(zài)2016年,福特(tè)在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

  在华销量大幅下滑的同时,福特在中国市场(chǎng)面临的(de)电(diàn)动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

  福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示(shì),从2022年(nián)到(dào)2026年,福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底,该公司有望达到(dào)60万辆(li中考立定跳远满分多少米2023,中考立定跳远男生评分标准2022àng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年,福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

  不过,福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限,仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此,主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场,起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示,在今年4月,该款车型(xíng)销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关称,“目前还是正常的,没有看到下岗的信(xìn)息”。

  在(zài)华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下,2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(约(yuē)合人民币41.75亿元)。对此,福(fú)特在财报中表(biǎo)示,中国是(shì)世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng),该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

  值(zhí)得(dé)一提的是,福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前,江苏(sū)悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休,第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称,这是(shì)为(wèi)顺应全新(xīn)的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

  重心转向中国出(chū)口?

  除了试(shì)图轻装上(shàng)阵,福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

  “我(wǒ)们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话(huà)会议上(shàng),吉姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考(kǎo):福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中,减少(shǎo)投资,专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特(福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái))为例,表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动(dòng)车(chē)和商用(yòng)车。在他看来,通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列,福特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

  而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日(rì),福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在(zài)现(xiàn)有合作基础上,进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

  据了解,该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势, 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络,推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界。

  “中(zhōng)国(guó)对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略中考立定跳远满分多少米2023,中考立定跳远男生评分标准2022意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强合作:“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业化能力(lì),我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一,通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品,助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

  公开资(zī)料显示,福特(tè)汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车,并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二(èr)大(dà)股东。2022年,包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内,江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

  在部(bù)分业(yè)内人士看来,无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中国(guó)出口业(yè)务,福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

  “福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后,但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功,就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日,一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战:“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行,虽然很残忍,但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起,吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官,向福特汽车(chē)吉姆?法(fǎ)利汇报(bào)。

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