“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些网友们(men)的(de)口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需两端的情(qíng)况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研究(jiū)院消费金融研究中(zhōng)心主任、高级研(yán)究员付一夫在接(jiē)受(shòu)国际(jì)商报记者(zhě)采访时表佛教肉莲是什么(biǎo)示，果蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚对华出口量(liàng)增加，物流交通成本亦逐步降低(dī)；佛教肉莲是什么另一方(fāng)面，我国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可(kě)以说(shuō)中国市场上的(de)榴莲供给量越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的国(guó)家(jiā)。泰国榴(liú)莲出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天(tiān)，自从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴(liú)莲从泰(tài)国运(yùn)到中国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一(yī)夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品种较(jiào)多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未(wèi)见得(dé)是最佳选择。因而，榴(liú)莲(lián)市佛教肉莲是什么场尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需(xū)求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水(shuǐ)果商也会加(jiā)力促销，亦(yì)对(duì)榴(liú)莲价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有(yǒu)分(fēn)化。其实，高品(pǐn)质榴莲的(de)价(jià)格(gé)仍(réng)在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随(suí)需求增加(jiā)（因价格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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