国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排中国有多少万大军，中国多少万兵力放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(中国有多少万大军，中国多少万兵力zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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