东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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