6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布5月销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力(lì)阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交付表现或比顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以(yǐ)来交(jiāo)付(fù)表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉>

　　从上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的(de)增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉