国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děn爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗g)。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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