美国太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zh正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角òng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的(de)太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务(wù)一(yī)直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次发(fā)射(shè)失败(bài)。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计(jì)正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(m正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角ěi)元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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