财联社5月24日讯（编(biān)辑 卞纯）高盛首席美股策略师大卫•科斯汀（David Kostin）日前敦促投资者(zhě)对人工智能（AI）投资(zī)保持谨(jǐn)慎，因为该行业不是短(duǎn)期(qī)投资项目，而且其带来的影(yǐng)响仍不确定。

　　科斯汀周二(èr)在接(jiē)受媒(méi)体采访(fǎng)时指出，目(mù)前围绕AI有很多乐观情绪。一些可能从中(zhōng)受益的股票是那些表现出色的大(dà)型科(kē)技股，如Meta，Alphabet，谷歌(gē)，微软，亚(yà)马逊。

　　他表示，大型科(kē)技公(gōng)司的收入和(hé)增长前景(jǐng)可(kě)能会(huì)受益于AI技术(shù)集(jí)成。

　　AI为公司带来了(le)巨(jù)大的附加值。集成(chéng)该技(jì)术可以(yǐ)通过劳(láo)动力自(zì)动化提高生(shēng)产率(lǜ)，并降低运(yùn)营成本。

　　以(yǐ)Meta为例(lì)，该社交媒体巨头(tóu)宣布计(jì)划将生成式AI整合(hé)到广(guǎng)告中。科斯汀表示，AI可以在10年内(nèi)将该公司净(jìng)利润率提(tí)高4个百分点。

　　不过(guò)，科(kē)斯汀表示，科(kē)技公司可能会表现(xiàn)出色，但(dàn)不一定是AI将(jiāng)这些公(gōng)司提(tí)升到一个更高的水平。他指出(chū)，现(xiàn)在的问题是，“在多长时间内，生成式(shì)AI的好处可能会对企业(yè)产生影响？”

　　他还指出，AI带来(lái)了(le)很多(duō)不确定性，他提到(dào)了(le)潜在的(de)“员(yuán)吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌工失业问题”。“税收会增加吗？这其中(zhōng)的外部效应究竟是什(shén)么？”他表(biǎo)示(shì)。

　　其他华(huá)尔(ěr)街(jiē)人士怎么看？

　　其他一些华尔街(jiē)人士(shì)也表达了类(lèi)似的(de)担(dān)忧(yōu)。

　　美国银行策略师迈克尔•哈特内特在(zài)最(zuì)近(jìn)给客(kè)户(hù)的一份(fèn)报告中称，科(kē)技股和(hé)人工智能概念股估(gū)值过高，正处泡沫化的“婴(yīng)儿期”。如(rú)果美联储(chǔ)犯下(xià)政策失误，人工智能泡沫(mò)可(kě)能会如同本世(shì)纪初的互联网泡沫一(yī)样破裂(liè)。

　　不(bù)过(guò)，总体而(ér)言，市场(chǎng)上围绕AI的乐(lè)观情绪仍然高涨。

　　摩根士(shì)丹利(lì)近日在一(yī)份(fèn)研(yán)报(bào)中表示(shì)，AI正迎(yíng)来突(tū)破性时刻，它将彻底改变从在线(xiàn)搜索(suǒ)到商(shāng)业和(hé)内容的一切，释放6万亿(yì)美元的科(kē)技投资潜力。

　　眼(yǎn)下，全(quán)球一些(xiē)最知名的投资大佬都在涌入AI领域，包括斯坦利·德鲁肯米勒、比尔·阿克曼和大卫·泰珀等亿万富(fù)翁投资者(zhě)。

　　2022年底，OpenAI推出了聊天机器人(rén)ChatGPT，自此AI热潮开始席卷市场。大(dà)型(xíng)企业竞相(xiāng)加入这股热潮。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊(xùn)第一季(jì)度的财报电话会(huì)议上(shàng)，人工智(zhì)能被提(tí)及的次数达到了1吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌68次。

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