美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投(tóu)圈抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不(bù)错的了(le)，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(sh抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲én)么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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