金融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,46宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价7辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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