金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见know过去分词是什么写，know过去分词是什么词成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态，从know过去分词是什么写，know过去分词是什么词而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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