中共中央(yāng)政(zhèng)治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提出(chū)加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车(chē)下(xià)乡的突出(chū)瓶颈，适度超(chāo)前建设充(chōng)电基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员(yuán)单位总计上报(bào)公共(gòng)充电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个(gè)交易日股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走(zǒu)势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零部件价(jià)值量上升(shēng)。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于(yú)充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)加速及大(dà)功率趋势，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度看，预(yù)计(jì)直流桩在充(chōng)电(diàn)桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电(diàn)功率将(jiāng)进一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单W价格已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流充电(diàn)桩最(zuì)核心的部(bù)件，直(zhí)接影(yǐng)响充电(diàn)效(xiào)率和(hé)充电安全，被(bèi)业内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度(dù)看，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研(yán)报中(zhōng)指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构(gòu)成中，充电模(mó)块成本占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示，预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业(yè)链的上游，以(yǐ)充(chōng)电模块为(wèi)核心的(de)零部件生产制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备(bèi)产业(yè)链来看，上游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设(shè)备生产商(shāng)，包括直流充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商和交流充电设(shè)备(bèi)生产商；下游是运营(yíng)服务商及终端(duān)客户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源汽车(chē)厂商及配套运营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵(duǒ)红在(zài)4月27日研报中表(biǎo)示，由(yóu)于充电模(mó)块(kuài)的生(shēng)产(chǎn)技术要(yào)求较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词要(yào)以(yǐ)具备一定(dìng)技术积(jī)累的(de)充电模块供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华(huá)为、中兴等电born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词力电源(yuán)或通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠(dié)加(jiā)大功(gōng)率、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电(diàn)桩厂商逐步(bù)进入(rù)充电模块生产环(huán)节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目(mù)前(qián)充电(diàn)模块市占率前五的企(qǐ)业包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布局(jú)的A股上市公(gōng)司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：

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