金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读降价下去(qù)，将对整(zh非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读ěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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