从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是(shì)否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为(wèi)民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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