金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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