金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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