6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较(jiào)之下(xià)，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的(de始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗钱人吗)交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标(biāo)设定的(de)有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增(zēng)长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同(始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗tóng)样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年(nián)底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发。

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