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魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱(zhù)节(jié)点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩，柱(z魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段hù)端弯矩过大等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种。通俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受(shòu)压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设(shè)与(yǔ)实(shí)际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按(àn)设计图(tú)纸施工(gōng)，擅(shàn)自(zì)更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对(duì)结(jié)构(gòu)做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设(shè)计载荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计(jì)算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的(de)图(tú)式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射(shè)现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在(zài)锚(máo)固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有(yǒu)沿(yán)受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。