柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)，就(jiù)可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细(xì)，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混(hùn)凝(níng)土结构(gòu)的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次(cì)应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的>

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置受(shòu)力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的)断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算的(de)。

  　　例如现(xiàn)在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计算，但(dàn)在(zà四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的i)40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

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