国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(c粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思óng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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