随着2022年(nián)财报季(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别(bié)是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的(de)掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？来十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？