金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元(yuán)。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提(tí)高250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特(tè)斯(sī)拉要(yào)坚(jiān)守的业绩底线，但(dàn)从短期(qī)来(lái)看，相较于(yú)利(lì)润而言(yán)，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下(xià)上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利(lì)用不足等因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特(tè)斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需苏修是什么意思，苏修是什么意思求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导(dǎo)致了(le)终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价(jià)格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家(jiā)降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之(zhī)前马斯克表示的“重销(xiāo)量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三个(gè)：第一是(shì)一季度利润低于预期；第(dì)二是为了(le)打破(pò)消费(fèi)者(zhě)降价预(yù)期；第三是对(duì)未(wèi)来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末(mò)大部(bù)地(dì)方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动(dòng)汽车市场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价(jià)上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的(de)需求释放。

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