金融界5月5日消息，特斯(sī)拉(lā)中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加重要(yào)。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在可能的(de)情况下(xià)上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量(liàng)与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+km是公里吗，1km等于多少公里4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的(de)不一，导(dǎo)致了终端消费(fkm是公里吗，1km等于多少公里èi)者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的(de)定价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研(yán)究(jiū)部(bù)副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析(xī)认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人的意(yì)料，同时(shí)与之前马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利(lì)润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品牌和经销商层面的促销政策(cè)到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币观(guān)望情绪，带来前(qián)期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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