随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗)兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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