日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始(云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到(dào)下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回(huí)应称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一(yī)季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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