6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论(lùn)是(shì)订单(dān)量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮新产品的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的(de)交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的(de)优惠力(l唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥ì)度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目(mù)标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎(yíng)来爆(bào)发(fā)。

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