日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别zhí)行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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