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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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