5月15日，知名经(jīng)济学(xué)家(jiā)任泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以(yǐ)南，大力发展新能源，双(shuāng)碳，扩大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番(fān)言论也引起网友热(rè)议，“河(hé)北以(yǐ)北地区，就不(bù)适(shì)合开电(diàn)动车了？”“燃油(yóu)车的生产销(xiāo)售和(hé)使用难道(dào)就不能产生内需吗(ma)？”也有网友(yǒu)对其(qí)表达支持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡(lǚ)创(chuàng)新高，五(wǔ)年后燃油车(chē)可能(néng)真要退(tuì)出(chū)”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科技(jì)学院客座教授张翔则(zé)向时代财经(jīng)表示：“汽(qì)车不(bù)仅是一种交通工(gōng)具，也(yě)是大宗商(shāng)品，关系到经济发(fā)展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间点不合理，过快(kuài)禁售燃(rán)油车可能会(huì)造成失业问题，五年内禁售的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席(xí)主任盘和林认为，任泽(zé)平(píng)的观点过(guò)度(dù)乐观。“新能(néng)源车的推广瓶颈不是销售，而(ér)是基础设施(shī)，当前我国配套设施供(gōng)给尚不(bù)完善，可(kě)能会出现充电桩挤兑(duì)等情况(kuàng)。”他对(duì)时代财经说(shuō)道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽平(píng)毕业于清华大学经(jīng)济管理学院博士后，中国人(rén)民大(dà)学经济学博士。曾(céng)任国泰君安证券研究所董事总经(jīng)理、首席宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民营经济(jì)研(yán)究(jiū)会(huì)副会长。他最为(wèi)知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼恒(héng)大经济研(yán)究院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽(zé)平曾在(zài)多(duō)个场合为新能源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽(qì)车产业(yè)链投资年(nián)会上(shàng)表示，在当下，新能源相关的(de)产业是未来中国(guó)经(jīng)济(jì)最有(yǒu)希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长远看，当下不(bù)投(tóu)新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没(méi)买房。

　　对于巴(bā)菲特减持比(bǐ)亚迪一事(shì)，任泽平此前(qián)更是直(zhí)言股神(shén)错了。“巴(bā)菲特(tè)这次减持不知出(chū)于何种目(mù)的(de)，如果是看空新能源行业(yè)前景(jǐng)的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年(nián)事(shì)已高，对新能源也(yě)未必了解，否则不(bù)至于错过特斯拉(lā)等美国近(jìn)年(nián)最(zuì)优秀的公(gōng)司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时(shí)间，任泽平(píng)就会(huì)通(tōng)过公众号(hào)复读“当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年前没(méi)买房”的口(kǒu)号，可见其对于新(xīn)能源行业(yè)的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下(xià)不投新能(néng)源，就像20年(nián)前没(méi)买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分(fēn)歧重重(zhòng)

　　任(rèn)泽平的乐观在(zài)一(yī)定程度(dù)上是有道理的(de)，毕竟欧洲地区(qū)已经确定了禁售燃油车的时间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁售时间(jiān)表正式生(shēng)效。根据欧盟理事会(huì)此(cǐ)前批准的法规，从2035年(nián)起欧盟境(jìng)内将禁(jìn)止销售非零(líng)碳排放的(de)新燃油车。不过，在德(dé)国要求下，使用碳中性燃(rán)料的新燃油车(chē)有望(wàng)在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年(nián)，新(xīn)的(de)燃油(yóu)轿车和小型客货车的(de)二(èr)氧化碳排放量将(jiāng)比2021年分别减少(shǎo)55％和50％，到(dào)2035年(nián)均降至零(líng)。声明还表(biǎo)示，欧盟委员会将在与利益(yì)相关者协商后提出一项提案(àn)，在2035年后允许完全使用碳中性(xìng)燃(rán)料的车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油(yóu)车”的(de)态(tài)度(dù)也有(yǒu)所保(bǎo)留。目前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的(de)结果(guǒ)，围绕相关具体条(tiáo)款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导(dǎo)致原定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就(jiù)业问题。欧(ōu)洲汽车供(gōng)应商(shāng)联合会预计，受燃油车禁售令影响，到2040年(nián)欧(ōu)盟汽车生(shēng)产(chǎn)商可能(néng)被迫(pò)削(xuē)减50万个(gè)工作岗位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动汽车所需(xū)的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽(qì)车业按照这个比例(lì)计算，相当于要减少(shǎo)140万个工作(zuò)岗位。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的准(zhǔn)备了吗(ma)？

　　回(huí)到中国(guó)市场，如今新能源汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年全年累计售(shòu)出567.4万(wàn)辆新能源乘用车，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前(qián)的20％目(mù)标。

　　在新能源愈发成为增长(zhǎng)点的背景下，不少自主品牌也宣(xuān)布了停售燃油车(chē)的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注(zhù)于纯(chún)电动和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)被曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风风行也被曝计划(huà)在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车(chē)；哈(hā)弗则将于2030年正(zhèng)式停(tíng)售燃油(yóu)车(chē)……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有(yǒu)所(suǒ)不同。乘联(lián)会秘书长(zhǎng)崔东树向时(shí)代财(cái)经表示：“燃(rán)油车消(xiāo)费是民(mín)生消费，新能源是(shì)改善(shàn)需求，不(bù)能偏废。在今(jīn)年(nián)的经济复苏中，购车消(xiāo)费中入门级燃油车(chē)消费仍然不足(zú)，需要有(yǒu)效改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表示(shì)现阶段新能源车还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑以及补能基础设施普及率不够(gòu)高。

　　在业界(jiè)看来，从(cóng)技(jì)术上来(lái)说(shuō)，电池的续航和充电(diàn)还(hái)没有(yǒu)突破(pò)瓶(píng)颈。大(dà)部分纯电动车(chē)充至(zhì)80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上(shàng)，节(jié)假日充电站排队的报道(dào)屡见不鲜，相较而言，充(chōng)电设施(shī)的建设(shè)和体验，距离燃油车加油的(de)便利性(xìng)还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢(màn)等(děng)情况(kuàng)也有(yǒu)待(dài)解决(jué)。

　　对于禁售燃(rán)油车时间表，张翔指出：“新能源车(chē)技术(shù)不(bù)成(chéng)熟的(de)话，禁售(shòu)燃油车会(huì)导致新(xīn)车价格大(dà)幅度(dù)上涨(zhǎng)，可能会(huì)让百姓买(mǎi)不起车，或者汽车(chē)销量(liàng)大幅下降(jiàng)。”在(zài)其看来(lái)，五年(nián)内(nèi)禁售(shòu)燃油车(chē)太激进了，不适合我国新能源(yuán)车发(fā)展(zhǎn)的(de)实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已是一(yī)种共识。但究竟何时禁售燃油车(chē)，可能还(hái)要分(fēn)地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能(néng)源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车退出时(shí)间表研究》（下称《研究(jiū)》）中(zhōng)表示，中国有望(wàng)于2050年以前(qián)实现传统燃(rán)油车的全面退出(chū)，但由于各地(dì)区(qū)的经济(jì)发(fā)展(zhǎn)、汽车(chē)人均保有情况、新能源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素都不尽相(xiāng)同(tóng)，《研究》寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月提(tí)议传统燃油车(chē)的禁售与退(tuì)出可按照“分地区(qū)、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一些(xiē)特大型城市(sh寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月ì)（如北京、上海、深(shēn)圳等(děng)）以及功能性示(shì)范区域（如海南等(děng)）将率先(xiān)实(shí)现燃油车禁售(shòu)的目标，接着就是传统汽(qì)车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的(de)重点区域省会城市(shì)、重点区域，最后是西北、东北、西南等地区。而在(zài)车类(lèi)上，率先实现燃(rán)油(yóu)车(chē)禁(jìn)售(shòu)目标的城市，其公交车、出租车、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商(shāng)用车(chē)则在(zài)2050年全面实现新能源化。

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