东航(háng)3全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案73.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(g全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案āo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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