暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则》 第二(èr)十(shí)一条 由(yóu)于承运人(rén)或旅客原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成(chéng)部(bù)分或全部航(háng)程(chéng),可以在(zài)客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划(huà)定的海(hǎi)上引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部直(zhí)属海事管理机构根据(jù)港口、航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶(shǐ)同(tóng)一类(lèi)型的(de)海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶(bó)构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资(七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思zī)报酬、社(shè)会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关(guān)规定开展引七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二(èr)十(shí)二条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的(de)船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现水上交通事故(gù)、污(wū)染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应(yīng)当及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事故报告(gào)书。

　　”

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