金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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