国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(w团费收缴标准是多少钱，团费收缴标准是多少钱一个月ù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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