随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。<佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗/p>

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗)向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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