6月(yuè)初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽车(3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人chē)5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的(de)成(chéng)绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个(gè)月在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策(c3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人è)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安(ān)的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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